汽车润滑油的理解易被曲解

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　　曲解一：润滑油加的越多越好

　　任何东西都有它自己的“食量”，如果以为润滑油加的越多越好那就打错特错了。机油过多会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭，产生爆震，流回后污染润滑油。还会增加曲轴运转的阻力，增加油耗。那到底加多少才好呢?发动机舱里有一个醒目的拉环，将其拉出会看到像剑一样的尺，这就是机油尺。由于车辆在行驶中缸内的机油晃动，粘在尺上的机油会较多。在停车后，将其擦干。重新插入再拔出就是正确的机油量。这个高度维持在机油尺两条刻度线之间就不会出现任何问题。

　　曲解二：经常添不用换

　　润滑油确实在使用中会有所减少，但这并非我们换机油的主因。随着正常的使用，润滑油由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降。单纯的添加等于就是将后加入的那部分润滑油稀释掉，存在发动机内的润滑油功效大减，会对发动机造成伤害。

　　曲解三：添加剂用处大

　　真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

　　曲解四：变黑就该换油了

　　这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。