汽车车架裂纹的检修和修理

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　　1.车架裂纹的检查方法

　　可用烟熏或涂白粉水的方法检查。

　　2.车架裂纹的修理

　　(1)先用煤油清洗裂纹表面或用砂布打磨裂纹周围20mm范围，使之露出金属光泽， 仔细观察，查明裂纹的始末端。

　　(2)卸掉载荷，平放车架，在裂纹延伸方向距裂纹始末端10mm处各钻一个直径为 3!6mm的限制孔，防止裂纹扩展，如图7. 7所示。

　　(3)在零件夕卜表面，沿裂纹方向开“V”形槽

　　⑷用直径3. 2mm的电焊条进行电弧焊，不主张用气焊，因为气焊会扩大金属的受热面。

　　(5) 在已焊好裂纹的内表面，用电弧焊焊接加强板。加强板一般可采用三角形、多边 形、菱形或槽形。其材质应与被修复的零件相同，厚度应等于或稍小于被修复的零件板材 厚度，长度一般应是车架纵梁高度的两倍多。

　　(6) 进行加强时，裂纹应在加强板中间，加强板的搭接接头焊接于纵梁或横梁的翼面 上和腹面上，如图7. 9所示。

　　(7) 当纵梁完全断裂或裂纹较长，又是大受力部位时，可采用槽形加强板加强，一 般采用铆接法

　　3 .焊接车架时注意事项

　　(1) 为避免焊接处的应力集中或热变形，焊接时应采用断续焊，中断长度应为焊缝长 度的两倍。

　　(2) 在距加强板端点20!30mm处，距纵横梁成型弯角20!25mm范围内，不允许焊 接。纵横梁翼面上，一般不进行焊接，若要焊接，应按纵向施焊。

　　(3) 纵、横梁腹面应避免垂直施焊，30°以上倾斜的焊缝效果较好，要避免焊缝和裂纹 方向平行，也不能使焊缝交叉。

　　(4) 焊接后应慢慢冷却，室内外温度相差较大时，应将焊接部位预加热至100?150°C 后再进行焊接，以防焊缝产生裂纹。

　　5)焊接时，要严格按规范进行。焊条直径为3.2mm，电流应在80!120A范围内选 择。焊缝端头易产生裂纹，灭弧时要注意在端点处不能产生缺陷。